Bedrijfsbus ombouwen naar camper: wat kost de BPM?

Waarom betaal je BPM bij het ombouwen?

Een bedrijfsbus staat op het kenteken als categorie N (bedrijfsauto). Voor die categorie geldt een gunstige BPM-regeling: na vijf jaar is een bestelbus volledig BPM-vrij. Daarom rijden er zoveel betaalbare oudere bestelbussen rond.

Zodra je de bus laat omschrijven naar kampeerauto, gaat het voertuig van categorie N naar categorie M (personenauto). En voor een kampeerauto geldt een heel andere termijn: die is pas na 17,5 jaar BPM-vrij. Het gevolg: ook een bus van 6, 8 of 10 jaar oud is bij de omschrijving gewoon BPM verschuldigd. Dat is het bedrag dat de meeste mensen verrast.

Maakt het uit of je over een bedrijfsbus, bestelbus of bestelauto praat? Voor de BPM niet. Het gaat om de voertuigcategorie op het kenteken (N) en de omschrijving naar personenauto (M), niet om de term die je gebruikt. Een Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter, Ford Transit of VW Crafter volgt allemaal dezelfde route.

Hoeveel BPM betaal je? De berekening

De BPM voor een diesel werkt in de basis zo: je neemt 37,7% van de netto catalogusprijs (de oorspronkelijke nieuwprijs exclusief BTW), telt daar een vaste dieseltoeslag bij op, en trekt vervolgens een afschrijvingspercentage af op basis van de leeftijd van de bus. Hoe ouder de bus, hoe hoger de afschrijving en hoe lager de BPM.

Bedragen zijn indicatief en gebaseerd op de forfaitaire tabel. Het BPM-tarief en de dieseltoeslag worden jaarlijks aangepast. Controleer de actuele cijfers en bereken je situatie via belastingdienst.nl.

Bij een benzinebus vervalt de dieseltoeslag en valt het bedrag meestal lager uit. Bij een jonge bus met weinig afschrijving loopt de BPM juist flink op. Dat is meteen de belangrijkste afweging bij de aankoop: een nieuwere bus is comfortabeler en zuiniger, maar kost bij de omschrijving fors meer BPM.

Drie methodes: kies de voordeligste

Je hoeft de forfaitaire tabel niet te gebruiken. Voor de afschrijving mag je zelf de meest voordelige van drie methodes kiezen. Dat scheelt zomaar honderden euro's.

• 1.Forfaitaire tabel: vaste afschrijvingspercentages per leeftijd. Eenvoudig, gratis en vaak prima voor een doorsnee bus.
• 2.Koerslijst: de actuele handelswaarde van vergelijkbare bussen is het uitgangspunt. Gunstig als jouw bus relatief weinig waard is.
• 3.Taxatierapport: een onafhankelijke taxateur bepaalt de waarde. Kost €150 tot €300, maar kan bij schade of veel kilometers veel BPM schelen.

De aangifte gebeurt bij de Belastingdienst, en je kiest per geval welke methode het laagste bedrag oplevert. Twijfel je, vraag dan vooraf een taxateur om advies. Bij een bus met flinke gebruikssporen verdient een taxatierapport zichzelf snel terug.

Wanneer betaal je weinig of geen BPM?

• →Oudere bus, veel afschrijving: bij een bus van 10 jaar of ouder is de restwaarde laag, en daarmee ook de BPM. Dit is de belangrijkste knop waar je aan kunt draaien.
• →Lage marktwaarde: veel kilometers, schadeverleden of een minder gewild model drukken de waarde, en via koerslijst of taxatie ook de BPM.
• →Bus van 17,5 jaar of ouder: dan is ook de kampeerauto volledig BPM-vrij. Dat is voor de meeste ombouwprojecten geen realistische optie qua techniek en comfort, maar het is goed om te weten.

Let op: de BPM is een eenmalig bedrag bij de omschrijving. De jaarlijkse last is de motorrijtuigenbelasting, en die is sinds 2026 fors gestegen. Lees daarover ons artikel over de wegenbelasting voor campers in 2026.

Veelgemaakte fouten rond de BPM

• ✗Aangifte te laat: de BPM-aangifte moet binnen 3 maanden na de RDW-keuring, ook als het bedrag €0 is. Te laat betekent een naheffing.
• ✗Alleen de forfaitaire tabel gebruiken: wie niet vergelijkt met koerslijst of taxatie laat vaak geld liggen.
• ✗Een te jonge bus kopen: de laagste BPM zit hem in de leeftijd. Bedenk dat vóór de aankoop, niet erna.
• ✗BPM en MRB door elkaar halen: BPM is eenmalig bij de ombouw, de motorrijtuigenbelasting betaal je elk kwartaal.

De BPM-aangifte is slechts één stap in het hele traject van omschrijven. Het complete stappenplan, van de afspraak bij de RDW tot het nieuwe kentekenbewijs, lees je in onze gids over de RDW-keuring bij bus naar camper.